广汽菲克销售公司正式启动，Jeep也开启国产倒计时。对于Jeep国产化后的品质，小伙帮们都相当关注。广汽菲亚特克莱斯勒官方表示：未来Jeep、菲亚特和克莱斯勒国产车型的生产和制造，将执行菲克集团最严格的世界级制造标准（WCM），与北美及欧洲的工厂完全一致。近日，小编受邀参观菲克集团位于意大利巴里的梅尔菲工厂(Melfi)，作为第一个被授予WCM世界级汽车制造银奖的意大利工厂。梅尔菲工厂有何过人之处？小编将跟大伙分享一下此行见闻。

　　广汽菲克销售公司正式启动标志着Jeep开启国产倒计时。对于Jeep国产化后的品质，小伙伴们都相当关注。广汽官方表示：未来Jeep、菲亚特和克莱斯勒国产车型的生产和制造，将执行菲克集团最严格的世界级制造标准（WCM），与北美及欧洲的工厂完全一致。近日，小编受邀参观菲克集团位于意大利巴里的梅尔菲工厂(Melfi) 。作为第一个被授予WCM世界级汽车制造银奖的意大利工厂，梅尔菲工厂有何过人之处？小编将跟大伙分享一下此行的见闻。

　　梅尔菲工厂于1991年开工建设，占地面积约190万平方米。当时菲亚特投资超过10亿欧元（约合68亿人民币），通过借鉴集团旗下其他工厂先进科技和管理经验，将其打造成世界一流汽车工厂。梅尔菲工厂于1993年10月投产，在之后的20多年间，相继生产了多款菲亚特和蓝旗亚车型。截至2015年3月，梅尔菲工厂已累计生产近600万辆汽车。

　　目前梅尔菲工厂主要是生产菲亚特500X，全新菲亚特Grande Punto和Jeep自由侠三款产品。其中自由侠和菲亚特500X是工厂生产的主力车型。据梅尔菲工厂高层透露得益于自由侠和500X的热销，今年工厂年产量将达50万辆，其中两款车分别为18万辆。为了生产自由侠，当初梅尔菲工厂专门打造一条全新生产线。三款产品目前均未在国内销售，明年自由侠将率先在华国产。

　　2009年，凭借在生产流程方面的出色管理，梅尔菲工厂成为第一个被授予WCM世界级汽车制造银奖的意大利工厂。在这里有必要和大家解释下WCM，全称为World Class Manufacturing（世界级制造），WCM是一套系统化降低损耗、提高生产率并改善品质与安全的方法体系，致力于为消费者打造最高品质的产品。WCM要求工厂员工提供和实施如何改进其工作和整个工厂的建议，以不断优化生产流程。

　　去年，工厂的生产线上的工人，每人平均提供了16条生产建议，多项建议在生产中得到落实。去年，梅尔菲工厂已经获得WCM评价体系的66分，距离金奖的标准70分仅差4分。工厂高管表示，他们很有信心今年冲击金奖。

　　下面我们还是全方位的了解一下这座世界级工厂。由于这次参观被限制拍照，不是特别自由，所以不能用图片全面为大家展示工厂的情况。团队一行人首先参观了装焊车间。据悉，整个装焊车间拥有860台机器人，布局具有高柔性化的特点，能实现多台车共线X和自由侠目前就在一条生产线上。

　　在焊装车间，0Pen gate是非常重要的工位，他将决定整个焊接线Pen gate工位较为先进，可以适应不同车型。技术人员介绍，目前每52秒就可以完成一辆车的焊接。他还透露：工厂已经准备对这一技术进行优化，可以缩短4秒时间至48秒。

　　在焊装车间，小编还看到很多自动巡航小车在地面穿行，有序的运输材料。技术人员介绍说，自动驳运系统可按照工艺要求对料架进行自动搬运，避免了传统运输方式下多部叉车交叉作业容易形成的安全隐患，还能提升生产效率。

　　值得一提的是很多供应商就在梅尔菲工厂周边。由于供应商离工厂很近，这为工厂智能化提供了更多发挥的空间。据悉，焊装车间的机器人非常智能，当零件数量低于一定数值，它会自动发布指令，供应商则将相应的配件送到车间内。

　　在参观完装焊车间后，一行人来到了涂装车间。参观涂装车间前，我们先穿上特别的防护服装。为确保涂装车间的清洁，进入车间前每个人都需要接受强风“侵袭”。涂装车间里面工人并不多，由54台机器人完成大部分的工作。

　　为了降低污染，梅尔菲工厂采用了“三湿”涂层工艺。所谓三湿涂层技术，是指车辆在涂装三层涂料后，再进入烘漆间进行一次性烘烤，简化了过去每喷涂一层涂料都要进行烘烤的工序，节约了吹风机使用的电能以及加热所用的天然气。这项技术还能减少二氧化碳排放量，更加的环保。

　　人气最旺的车间，非总装车间莫属在工厂的员工中。在梅尔菲工厂有将近4，000名工人在总装车间作业，占工厂总人数的一半。走进总装车间，感受其井然有序的零部件装配流程。由于菲亚特500X和自由侠在欧洲市场供不应求，工厂将工人分为三个班次，一天24小时内轮流作业。组装菲亚特500X的各个车型总共需要5000多个零部件。通过对四种类型的底盘、12种车漆颜色、五种内饰风格，八款动力引擎和188种可选配置包进行不同组合，在一天内工人可组装将近500辆全新菲亚特500X跨界车。

　　总结：经过半天的参观，菲亚特克莱斯勒梅尔菲工厂给我最为深刻的印象是对品质的追求。工厂科技含量非常高，此外对车辆的品质以及工厂本身要求严苛也让小编印象深刻。谈及国内广汽菲克两座工厂时，梅尔菲工厂高层表示，国内工厂所有的生产流程和指导建议都是由他们给出，这也为国产Jeep的质量增加了不少筹码。（网通社 2015年8月19日北京报道）

　　2018年年销量达50万辆，这是刚刚成立的广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司为自己制定的目标。今年以来，国内豪华车市场增速开始放缓。作为后合资时代的车企，广汽菲亚特正加速国产奋起直追。广汽菲亚特克莱斯勒董事长冯兴亚向网通社透露：“在接下来两年时间里，广汽菲克将有6款产品陆续投放。”根据广汽菲克规划，这6款车均为国产车型。

　　Jeep自由光是Jeep品牌于2013年推出的一款新车型，其上市之便打破惯有设计思路抓住了消费者的眼球，并且随着广菲克销售公司的成立，该车国产化步伐开始加速。日前，网通社从Jeep官方获悉：在华国产的Jeep自由光将落户广菲克长沙工厂生产，该工厂目前正在进行生产线的升级改造来为生产Jeep自由光做准备。值得一提的是，长沙工厂目前还生产菲亚特旗下车型，Jeep自由光国产后将与菲亚特车型共线生产，分食长沙工厂的产能。

　　国产化是车企提升销量的灵丹妙药。不过对于即将国产的车企来说，最大的担忧莫过于大家质疑国产后的产品质量是否会下降。即将国产的Jeep品牌正面临这一课题。此前有媒体质疑广汽传祺将代工生产Jeep国产车型，对此广汽菲亚特克莱斯勒近日给出正面回应。广菲克销售公司总裁兼总经理郑杰向网通社透露：“广菲克广州工厂是在广汽传祺工厂旁边一块预留地上建造，完全按照菲克的标准和工艺建立的全新工厂。”新工厂拥有独立的生产线，和广汽传祺工厂完全不同体系，因此不存在代工一说。