2021年1月23日，轨道交通15号线开通初期运营。该线路起自宝山区的顾村公园站，止于闵行区的紫竹高新区站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行，共5个行政区。连接9座高校、3个国家级科创园区，全长近43公里，共设30站，均为地下车站。

　　15号线全线标准站选用岩石棕、滩涂橙、沙滩金、海水蓝由海岸到大地过渡色为主题色。在装修理念定位中，由北向南结合周边主题公园，打造春（顾村公园站：浪漫樱花）、夏（长风公园站：乘风破浪）、秋（桂林公园站：金桂飘香）、冬（紫竹高新园区站：寒日常青）四季转换的装修风格。

　　其中，吴中路站和上海南站站还因地制宜，协调车站与周边环境条件，设计打造上海地铁“最美车站”，突破性采用无柱拱顶结构型式，取消了柱网，在确保轨道交通使用功能的同时，为大客流组织提供更灵活的运营方案，并将地铁车站功能性与艺术性完美结合。

　　15号线的列车在造型设计上充满了现代感。它的外观造型圆润饱满、简洁时尚、大气磅礴，极具未来科技感。腰带及车头椭圆形采用金属质感贴膜，车身分色显得格外流畅动感、灵动活泼；环形氛围灯搭配其独特的挡风板造型，辅以金色玻璃钢座椅，令整个客室看起来宽敞明亮、和谐大气，体现着海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和的上海城市精神。

　　轨道交通15号线是国内一次性开通公里数最长，且开通运营即具备最高等级（UTO）全自动无人驾驶的轨道交通线路。其信号系统采用基于无线通信并满足自动化等级GOA4的全自动运行系统，能有效缩短行车间隔及折返时间，提高平均旅行速度，提供更高的安全性和可靠性，进一步提升运营服务质量与乘坐体验。

　　15号线的无人驾驶室与车厢贯通，这意味着乘客可以在15号线列车车头驾驶舱位置，打卡隧道内部景象↓

　　15号线新型列车中应用了障碍物探测功能、脱轨检测功能和弓网检测系统等功能，使得列车的自我检测能力有了革新式的提高。列车可以在正线运行时自动判断线路环境和故障，为乘客的安全出行保驾护航。

　　15号线列车上的车辆智能运维系统，可将车辆的运营状态实时传输至运维平台，辅以全自动驾驶列车的各项先进科技，得到更准确、更全面的车辆数据，使列车能够“知观察、善记录、勤思考”，帮助运维人员更精准地对列车进行诊断，进一步提升线路的维护效率及运营质量，打造城轨列车智能运维新模式。

　　15号线的整体设计采取人文主线、导向，既考虑到装饰效果，又将人性化功能融入整体装修方案。其设计理念贯穿便民服务设施、公共卫生间、导向标识、灯光照明等各处细节，并综合考虑乘客舒适度、使用便利度、车站环境等因素，全力提升乘客出行体验。

　　15号线个校区，包括上海交通大学闵行校区、华东师范大学闵行校区、华东理工大学徐汇校区、上海师范大学徐汇校区、上海应用技术大学徐汇校区、上海对外经贸大学古北校区、上海工程技术大学仙霞路校区、华东师范大学中北校区、同济大学沪西校区、上海大学宝山校区，是名副其实的大学通学线路。

　　此外，该线路还途经顾村公园、长风公园、桂林公园、上海植物园等多座公园，连接了真如副中心、长风商务区、南站地区、漕河泾科技园区、紫竹高新区等重要区域，有力带动和支撑地区发展；串联了上海西站、南站枢纽，对完善综合交通枢纽交通配套具有重要作用。

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